В этом году объём производства дизельного топлива составит 4,9 млн тонн, это максимальный показатель. Как видно, по динамике, производство поступательно растёт. Впрочем, как и потребление. С мая по сентябрь текущего года он выше аналогичного периода 2020 года на 480 тыс. тонн – это месячное производство трёх НПЗ. Что способствовало такому росту потребления? На актуальный вопрос ответил вице-министр энергетики РК Асет Магауов на площадке Службы центральных коммуникаций.
«По нашей оценке, основной причиной является существенная разница в ценах на дизельное топливо. Крупные АЗС примерно 207-208 тенге за литр держат, остальные сети 230 – 240. С начала года мы держали цену 200 тенге за литр. Разница доходила с Российской Федерацией до 100 тенге за литр, с Узбекистаном 70 – 80 тенге за литр, Кыргызской Республикой – 61. Данная разница способствовала тому, что практически весь транзитный поток старался заправиться на въезде и выезде из Казахстана. Таким образом мы видим резкий рост потребления в Казахстане именно на приграничных областях. По нашей оценке, если сравнивать с предыдущими годами, это составит порядка 10 - 15%», - подчеркнул спикер.